Bakı Metropolteni differensial tarif sisteminə keçid prosesində təhlükkarpa təhlil aparır. Qurumun mətbuat xidməti verdiyi cavabda bu barədə ətraflı məlumat verilib.
Təhlil prosesi və prioritetlər
Hazırda Bakı Metropoltenində gediş haqqının zamana, yoxsa məsafəyə görə fərqləndirilməsi məsələsi müzakirə olunur, lakin yekun qərar verilməyib. Əhalinin maliyyə vəziyyəti, nəqliyyatın əlçatanlığı və daşımaların xərcləri nəzərə alınaraq daha ədalətli tarif modeli hazırlanır.
Məsələn, sərnişin girişdə kartını oxutdurub çıxışda yenidən oxutduracaq, sistem stansiya sayını hesablayıb ödənişi müəyyənləşdirəcək – qısa məsafə üçün aşağı, uzun üçün yüksək qiymət.
“Araşdırmaların nəticələrindən asılı olaraq gələcəkdə zəruri dəyişikliklərin həyata keçirilməsi mümkün ola bilər və bu barədə ictimaiyyətə əvvəlcədən məlumat veriləcək”, – deyilir rəsmi açıqlamada.
Mövcud vəziyyət və gələcək planlar
İndiyə qədər metroda vahid tarif tətbiq edilir, infrastruktur dəyişikliyi planlaşdırılmır. 2024-cü ildə qurum 139,62 milyon manat zərər çəkib, bu da tariflərin optimallaşdırılması ehtiyacını artırır.
Texnologiya olaraq turniketlər artıq mövcuddur, tələbə və pensiya kateqoriyaları üçün güzəştlər qorunacaq. Bakıda 46 stansiya olan metro şəbəkəsində bu sistem mərkəzi və kənar ərazilər arasında balans yaradacaq, sərnişinlərin 80%-i gündəlik 10-12 stansiya qət edir.
