“Azərbaycan Dəmir Yolları” QSC-nin Tikinti Layihələrinin İdarə Olunması Departamentinin tikinti meneceri Cavad Əlövsətovun verdiyi məlumata görə, Horadiz–Ağbənd dəmir yolu xətti üzrə işlərin 68 faizi artıq başa çatıb. Layihənin əsası 2021-ci ildə qoyulub və dəmir yolunun ümumi uzunluğu 110,4 kilometr, yan yollarla birlikdə isə 140,6 kilometr təşkil edir.
Layihə çərçivəsində 40 körpü, 9 stansiya, 22 avtomobil keçidi, 4 tunel, 3 qalereya və təxminən 600 mühəndis qurğusunun tikintisi nəzərdə tutulub. Tikinti işləri üç mərhələdə aparılır. Birinci mərhələ Horadizdən Yuxarı Mərcanlı, Şükürbəyli və Soltanlıya qədər olan əraziyi əhatə edir və bu sahədə işlərin çoxu tamamlanıb. Artıq bu hissə üzrə Araz İqtisadi Zonasının Sənaye Parkına yüklərin daşınması həyata keçirilir.
İkinci mərhələdə isə Soltanlı, Qumlaq, Həkəri və Mincivan stansiyaları yerləşir. Burada əsasən torpaq işləri və mühəndis qurğularının tikintisi sürətlə davam etdirilir. Xüsusi olaraq vurğulanır ki, bu mərhələdə yerləşən Xudafərin hidroqovşağının su maksimal səviyyəsindən aşağıda olması səbəbindən müxtəlif tipli körpülər təkmilləşdirilib və əlavə qoruyucu tədbirlər görülüb. Layihənin ən uzun dəmir yolu körpüsü bu yolda inşa edilir; o, 771 metr uzunluğunda və 23 aşırımdan ibarətdir.
Üçüncü mərhələdə isə torpaq işləri ilə yanaşı, 3 tunel və 1 qalereyanın tikintisi davam edir. Tunel işlərinin 71 faizi başa çatıb. Hazırda dəmir yolunun 99-cu kilometrində 108 metr uzunluğunda monolit dəmir-beton qalereya inşa olunur. Dağlıq və qayalı ərazidə yer aldığı üçün qaya parçalarının relslərin üzərinə düşmə riski mövcuddur. Buna görə əlavə qoruyucu qalereya layihələndirilib.
Ümumilikdə Horadiz–Ağbənd xətti üzrə 75,6 kilometr reys-şpal çərçivəsi quraşdırılıb, uzun ölçülü reyslərin montajı isə 66 kilometrə çatıb. Layihədə fiziki işlərin ümumi faizi 68-dir və işlər planlı qaydada davam etdirilir.
