Bu MelBet baxışda 27–29 mart tarixlərində keçiriləcək mövsümün üçüncü Qran-prisi öncəsi vəziyyəti qiymətləndiririk.
Daxili mübarizə və Ferrari Mercedes-dən liderliyi ala bilərmi?
Avstraliyada Ferrari pit-stop vaxtının uğursuz seçiminə görə tənqid olundu, Çində isə Lyuis Hemilton və Şarl Lekler arasında rəqabət gündəmə gəldi. Biz bu amillərin nəticələrin bölüşdürülməsində həlledici olmadığını düşünürük, lakin Ferrari pilotları arasındakı mübarizə Şanxayda Corc Rasselə problem yaratmaq şanslarını mütləq azaltdı. Aydın görünürdü ki, bir-biriləri ilə rəqabət səbəbindən Scuderia təmsilçiləri qiymətli vaxt itirirdilər. Lakin komandada belə böyük eqoya malik iki pilot olduqda nə gözləmək olar?
İki yarışın nəticələrinə görə Mercedes dominantlıq edir. Hazırda alman komandası ən yaxşı mühərrikə malikdir: düzlükdə Kimi Antonelli və Corc Rassel birbaşa rəqiblərini xeyli üstələyir. Ferrari isə intriqa yaratmağa çalışır və öz üstünlüklərinə malikdir: italyan komandasının bolidləri döngələrdən çıxışda üstünlük verir və bu, Yaponiyada çox vacibdir. Qalibin Mercedes-dən kənar bir pilot olacağını düşünmürük, lakin bu dəfə Scuderia-nın qələbə uğrunda mübarizə aparmaq şansları daha yüksək olacaq.
Lyuis Hemiltonun qayıdışı və Kimi Antonellinin debüt qələbəsi
Mövsümün ikinci mərhələsində Şanxayda iki diqqətçəkən hadisə baş verdi. Kimi Antonelli het-trik etdi – poul qazandı, Qran-pridə karyerasının ilk qələbəsini əldə etdi və ən sürətli dövrəni göstərdi. Qeyd edək ki, Andrea 2006-cı ildən sonra Qran-pri qazanan ilk italiyalı oldu.
Lyuis Hemiltonun podiuma qayıdışı da az əhəmiyyətli olmadı. Bundan əvvəl o, sonuncu dəfə 2024-cü ildə Las-Veqasda top-3-də finiş görmüşdü. Bu podium təcrübəli pilot üçün karyerasında 203-cü oldu və o, öz rekordunu yenilədi.
McLaren-də vəziyyət necədir?
Oskar Piastri üçün vəziyyət xeyli məyusedicidir. Doğma Avstraliyada starta gedərkən bolidini qəzaya uğratdı, Çində isə komanda yoldaşı Lando Norris ilə birlikdə elektronika problemlərinə görə start ala bilmədi. Starta çıxmayan və ya yarış zamanı mübarizəni dayandıran pilotların sayı kifayət qədər çoxdur. Komandalar hələ yeni tələblərə uyğunlaşır və bu, başa düşüləndir, lakin hazırkı çempiona qarşı tələblər həmişə daha yüksək olur. Xüsusilə nəzərə alsaq ki, McLaren mühərriklərini mövsümün lideri Mercedes istehsal edir. Yeri gəlmişkən, komanda mühərrikin imkanları barədə məlumatın yetərli olmamasına görə almanları tənqid edir.
Gözləntilərimiz
Yeni mövsüm bir çox dəyişikliklər gətirdi, lakin artıq indi demək olar ki, yarışlar daha da maraqlı olub. Məsələn, ötən il Avstraliya mərhələsində 45 ötmə olmuşdusa, bu il onların sayı 120-yə çatıb. Lakin Suzuka Formula 1-in ən çətin traslarından biridir və burada pilotlar daha ehtiyatlı davranmağa məcbur olacaqlar.
Williams-də hidravlika ilə bağlı problemlər var, Red Bull bolidlərinin artıq çəkisi ilə bağlı şübhələrlə üzləşir, Aston Martin maşınlarında isə titrəmə pilotlar üçün sadəcə təhlükəlidir. Ən etibarlı mühərriklər isə Ferrari-yə məxsusdur – bu mühərriklərdən Scuderia ilə yanaşı Haas və Cadillac da istifadə edir.
Podiumun yenə Mercedes və Ferrari-yə çatacağını gözləyirik. Lakin Scuderia daxilindəki dueldə bu dəfə üstünlüyü Şarl Leklerə veririk. Tarixən o, Yaponiyada daha uğurlu çıxış edir.
Suzuka trasında keçirilən son dörd Qran-prinin qalibi Maks Ferstappen olub. Niderlandlı pilotun Yaponiya ilə bağlı əla xatirələri var, lakin bu dəfə onun üçün yaxşı nəticə top-5-ə düşmək olacaq.
Haas-dan Esteban Okon və Oliver Berman orta pelotonun yuxarı hissəsində yer almaq üçün yaxşı şanslara malikdir və uğurlu strategiya ilə hətta liderləri də təəccübləndirə bilərlər.
Formula 1-in yeni pilotu Arvid Lindblad Avstraliyada özünü yaxşı göstərdi, lakin Şanxay trasında uğursuz çıxış etdi. Bu pilot risk etməyi sevir və bəlkə də top-10-a qayıtmaq istəyi onu o qədər irəli aparacaq ki, kaprizli Suzukada finişə belə çata bilməsin.
Qran-pridə qələbə üçün əmsallar aşağıdakı kimidir:
- Corc Rassel (Mercedes) – 1.58
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 4.33
- Lyuis Hemilton (Ferrari) – 10.2
- Şarl Lekler (Ferrari) – 10.2
- Maks Ferstappen (Red Bull) – 25
- Lando Norris (McLaren) – 26
Oskar Piastri (McLaren) – 26Ən vacib Qran-prini izləyin və MelBet platformasında ən yaxşı əmsallarla mərc edin! Şirkət geniş hadisələr xətti təqdim edir və uduşları operativ ödəyir, buna görə də MelBet şikayetləri ilə qarşılaşmayacaqsınız.
